“废弃发动机油在使用过程中起火是非常危险的。关于冒火的原因：

1、废油燃烧原因:空气焦比不当，焦炭过剩，炉顶CO燃烧量大。焦炭杂质过多;焦点向上移动;料柱过低，未与炉料起作用，大量CO逸散到小废油设备表面进行燃烧;炉膛沉积物的形成引起悬浮。

2、消除措施:调整气盆和压力小废油设备:提高焦炭质量;改善料柱:消除炉膛污垢和悬浮物。废油的回收表明，材料表面漏风的原因是:炉膛污垢严重，导致炉膛截面积减小，炉气集中通过:炉膛材料有许多粉状物质，透气性差，气压高，将粉末吹出形成空隙。

回收使用过的发动机油的前提是能够识别发动机油的种类。目前我们市场上的发动机油并不是单一的一种，所以我们只有对使用过的发动机油进行合理的识别后才能更好的回收再利用。

全合成发动机油是发动机油的主要类型之一，是发动机油中的高级机油。

根据润滑油的不同状况，处理工艺差异很大。例如，对于一些没有发生严重变质的润滑油，可以采用再提纯和过滤工艺进行生产，“对于一些发生严重变质的润滑油，应采用蒸馏、溶剂处理、化学处理、吸附处理、加氢处理等多种方法进行精制。”所需要的时间和精力都不小，同样的润滑油再生产的成本甚至更高。然而，资源总是有限的，废油的回收利用有利于保护环境。国家还将对这些企业采取一定的补贴。”

这种高粘度油由废机油配制而成，较好用于润滑开式或闭式传动链。每几百公里加少量(转动后轮时加滴)可以使链条的寿命加倍。对于开式链条传动，容易吸收灰尘，造成链条污垢，导致链条套筒与主轴之间转动不灵活，需要每2000公里清洗一次，使用废油可达到良好的清洗效果。

回收废发动机油的方法是在热车状态下更换发动机油，热时一边旋转一边清洗，清洗后用海绵条擦拭干净，再滴上如上制备的高粘度机油。这种清洁润滑效果比使用汽油或煤油要好得多。