国内航空公司不禁止携带和托运手提电脑，但是属于贵重物品，机场和航空公司对电脑的丢失、损坏不负责，所以自己要托运的话，需要做好保护措施。

但是，根据国际民航组织《危险物品航空运输技术细则》(2011-2012版)规定，旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)，超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上，超过160Wh的锂电池严禁携带。（说白了意思就是可以带电脑，但是携带的锂电池不能超标，如果超过就要办理飞机托运。

名航局规定旅客所带的充电宝不能超过160Wh，小于100Wh的充电宝没有问题直接携带，大于100Wh小于160Wh，我们就要和航空公司协商了，航空公司同意了我们就可以带上灰机了，但还是大于160Wh的充电宝，只能充公或者就睡在家里吧

很多的充电宝上没有标注充电宝的容量是多少Wh，只有充电宝的额定电流和电压，所以很多小伙伴肯定都不知道如何判断自己的充电宝是多少Wh。

对于行李箱的损坏，一般航空公司都会有一些免责条款，对于行李箱轻微的损伤，例如行李箱刮伤以及磨损等并不承担责任。赔付金额还要看具体行李破损程度，需要经过鉴定，以及是否能够提供有效的价值证明，即购买行李箱的发票。航空托运行李破损、丢失都属于小概率事件，行李在机舱中起飞或者降落难免会遭遇挤压，对于机场及航空公司重要的是做好预防工作和监管工作，而旅客遇到问题应该用合理的方式解决，同时还需做好功课，防止不必要的麻烦。

问：很多时候由于移动电源额定能量超标，不能带上飞机，那么那些移动电源去哪里了？

答案：这些充电宝交由安检部门统一保管，如果乘客没有在规定的时间内取回的话，后这些充电宝就会被交到专业的公司进行统一的拆装分解处理，将回收的充电宝通过拆装分解处理，就可以将其中的锂电池进行二次利用，但是各省份机场处理充电宝的方法也是各不相同的。也有传言称这些充电宝，不管是被乘客丢弃的还是放在机场保管的，终都没有任何音讯了，传言说这些充电宝是被内部人员挂在某些变卖网站上用比较低的价格卖掉了。但是这毕竟只是传言，没有事实依据，所以大家也不要轻信。